核心提示 2011年年底，包头市建筑业混凝土质量协会部分会员单位捐款百余万元，为包头市中购买捐赠了六辆校车。而到目前为止，这六辆校车有五辆在闲置中，只有一辆在今年9月份才投入使用。接收校车的多表示，上牌难和司机不好招是校车闲置的主要原因，而部分因为地处市区，根本用不上校车。 两年过去了，这些校车得到合理的使用了吗？11月28日，部门一内部人士的报料，让记者有些惊讶：六辆校车有的至今仍停在区局大院内，落满灰尘，零件破损；有的则闲置在停车场。两年时间，只有一辆校车于今年9月份才投入使用。也就是说，大部车一直处于“爱心闲置”的状态。六辆爱心校车有五辆闲置 为了核实报料的真实性，28日，记者来到青山区局院内，发现里面停着一辆黄色校车，车身上已积了厚厚一层灰尘，显然许久没有开动，新车几成旧车。该车车身上印着“包头建筑业混凝土质量分会捐赠”字样，没有悬挂牌照。青山区局一工作人员透露，该车确实是当年企业协会捐赠的校车中的一辆，原本计划给二○二，但领回来一直停在院内。 被闲置的校车不止这一辆。据了解，当年昆区局共接收了三辆爱心校车，分别给了蒙古族、包钢一中和包钢五中，目前都分别闲置在三所内。东河区局也接收了一辆校车，给了沙尔沁。记者了解到，该车也闲置在校园内，至今没有使用。 高新区局接收的一辆爱心校车送给了万水泉，今年9月份将手续都办了下来，已经委托给校车服务公司使用，用来接送该校跑校学生。这是六辆爱心校车中唯一一辆已发挥作用的。 2011年，甘肃省正宁县“11·16”特大交通事故发生后，全国掀起了一股专用校车进校园的风潮。当时，各类专用校车才刚刚进入我市，政府、部门、资金有限，无法大量采购校车，全市只有一家幼儿园拥有一辆美式专用校车。 看到这一情况，2011年12月12日，包头市建筑业混凝土质量协会向会员单位发出了一份《动员全体会员单位献爱心赞助校车的倡议书》，倡议书受到会员单位的热烈响应，30家会员单位纷纷伸出援手，很快捐出了百余万元爱心资金。 2011年12月31日，本报记者第一次见到这批新采购回来准备捐赠的校车。六辆校车除了统一喷涂了醒目的黄色外，还安装了停车标志和卫星定位汽车行驶记录仪，每一个座位都有安全带，每一辆车上都配有医疗急救箱，严格按照有关校车标准制成。据了解，这批校车当时都是从厂家专门定做的，每辆车出厂价就达到19.5万元。但因种种原因，直到2011年年底这批校车也没有完成捐赠，暂时被寄存在一停车场内，包头市建筑业混凝土质量协会为此还支出了大笔停车费用。 经过多方面协调，六辆校车在闲置近一年后终于再次亮相。2012年11月21日上午，在市蒙古族，包头市建筑业混凝土质量协会将这六辆校车正式交接给部门。记者了解到，当时部门负责人曾表示，这六辆校车将尽快分配给各使用。 当时，我市仅有47辆符合标准的校车投入使用，而企业捐赠的这6辆校车虽闲置了一年，但车辆安全系数和质量还是一流的，完全符合国务院颁发的《校车安全管理条例》所要求的相关条件。上牌照和招司机难倒接收方，价格不低的专用校车缘何闲置这么长时间？报料人士透露，除了办手续上牌照比较麻烦外，更重要的原因是运营费用较高，还需要承担一定责任，个别不太情愿接收，也有根本不需要校车。 这两种说法准确吗？记者联系采访了接收校车的各区局和。 “接收的校车与新的校车安全国家标准不符，为此校车生产厂家也来看过。后来司机方面又出现问题，校车司机必须有A1本，这类司机比较难找，而且工资也不低，这笔费用需由承担。”青山区局相关工作人员告诉记者，上述问题现在都已基本解决，闲置在局院内的校车争取年底就能投入使用。 二○二负责人介绍，原本有一位司机，但没有A1本的本，资金有限，A1本司机工资又高，所以一直计划找一位A1本的司机，按校车使用次数支付工资，经过努力现在司机已基本到位，这辆校车将尽快被接回。该负责人还说，目前二○二在校初中生大部分住在，高中生家远的则住校，校车到位后，将用于到其他或地区做交流。 昆区局为三辆校车办理手续时也遭遇了与青山区一样的问题。“我们接收校车后，国家已出台了新的标准，而这三辆校车都是按照旧标准制造的，遇到新标准就不合格了，不能检车上牌照。在车管所帮助下，厂家技术人员还来包头帮助改造校车，加装了安全设施，但改造后仍很难达到新校车标准的要求。”昆区局综治办负责人告诉记者，虽然经过很多努力，但牌照还是没办下来，现在这三辆校车还闲置在内。“手续没有办下来，上路一旦出现安全事故，谁也承担不起。” 包钢五中接收了一辆爱心校车，该校校长告诉记者，因为找不到有A1本的司机，加上地处市区，校车难以派上用场，这辆爱心校车也一直停在内，东河区局将爱心校车送给了沙尔沁，由负责办理相关手续。“就差领取车牌这最后一关了，一直卡着。”为了让校车投入使用，特意委托了一位退休人员办理上牌手续。“6月份到现在，跑了五六趟了，总缺东西，太难办了。光缴纳附加费、上户延迟罚款等各种费用就支出了近3万元。”这位退休人员告诉记者。 “其实我们也不需要校车，只是当时沙尔沁的正准备合并，考虑到可能需要校车。”沙尔沁负责人告诉记者，但最后各校合并的事儿也没有实现。 全市有合法手续校车仅54辆，六辆爱心校车，只有万水泉接收的那辆投入了使用，但也被闲置了近一年时间。“捐赠的这辆校车确实不符合相关国家条例，但在车管所帮助下，厂家出钱加装了GPS等设施，今年9月份手续已办下来了，目前已投入使用。”该校校长告诉记者，目前校车已委托给校车服务公司，专门用来接送他们跑校的学生。跑校学生多，现在共有三辆校车。当记者问到万水泉校长是否还希望再接收一辆爱心校车，校长坦言，“暂时不需要”。 爱心校车遭遇闲置，是否如部门和各说的那样，是手续太难办？还是不愿承担校车运营费用？对此，市交管支队车管所相关负责人表示，“这六辆校车确实达不到新的专业校车标准，为了给他们办理手续，我们多次召集混凝土协会、校车生产厂家、部门、召开协调会，目前已有多辆校车办理了手续上了牌照。”该负责人表示，得到校车的必须先找当地部门、辖区交管大队和政府盖章，之后再来车管所办理手续，遇到问题可以直接找车管科或者车管所负责人，他们会全力帮助协调办理。 了解到，截至目前，我市具有合法手续的校车也只有54辆，仅比2012年多出7辆。
事情是好事，但是还是没有办成
尽瞎说了，包头有校车了？我咋没见过呢
如今六辆校车有五辆闲置着
核心提示
2011年年底，包头市建筑业混凝土质量协会部分会员单位捐款百余万元，为包头市中购买捐赠了六辆校车。而到目前为止，这六辆校车有五辆在闲置中，只有一辆在今年9月份才投入使用。接收校车的多表示，上牌难和司机不好招是校车闲置的主要原因，而部分因为地处市区，根本用不上校车。
两年过去了，这些校车得到合理的使用了吗？11月28日，部门一内部人士的报料，让记者有些惊讶：六辆校车有的至今仍停在区局大院内，落满灰尘，零件破损；有的则闲置在停车场。两年时间，只有一辆校车于今年9月份才投入使用。也就是说，大部车一直处于“爱心闲置”的状态。六辆爱心校车有五辆闲置
为了核实报料的真实性，28日，记者来到青山区局院内，发现里面停着一辆黄色校车，车身上已积了厚厚一层灰尘，显然许久没有开动，新车几成旧车。该车车身上印着“包头建筑业混凝土质量分会捐赠”字样，没有悬挂牌照。青山区局一工作人员透露，该车确实是当年企业协会捐赠的校车中的一辆，原本计划给二○二，但领回来一直停在院内。
被闲置的校车不止这一辆。据了解，当年昆区局共接收了三辆爱心校车，分别给了蒙古族、包钢一中和包钢五中，目前都分别闲置在三所内。东河区局也接收了一辆校车，给了沙尔沁。记者了解到，该车也闲置在校园内，至今没有使用。
高新区局接收的一辆爱心校车送给了万水泉，今年9月份将手续都办了下来，已经委托给校车服务公司使用，用来接送该校跑校学生。这是六辆爱心校车中唯一一辆已发挥作用的。
2011年，甘肃省正宁县“11·16”特大交通事故发生后，全国掀起了一股专用校车进校园的风潮。当时，各类专用校车才刚刚进入我市，政府、部门、资金有限，无法大量采购校车，全市只有一家幼儿园拥有一辆美式专用校车。
看到这一情况，2011年12月12日，包头市建筑业混凝土质量协会向会员单位发出了一份《动员全体会员单位献爱心赞助校车的倡议书》，倡议书受到会员单位的热烈响应，30家会员单位纷纷伸出援手，很快捐出了百余万元爱心资金。
2011年12月31日，本报记者第一次见到这批新采购回来准备捐赠的校车。六辆校车除了统一喷涂了醒目的黄色外，还安装了停车标志和卫星定位汽车行驶记录仪，每一个座位都有安全带，每一辆车上都配有医疗急救箱，严格按照有关校车标准制成。据了解，这批校车当时都是从厂家专门定做的，每辆车出厂价就达到19.5万元。但因种种原因，直到2011年年底这批校车也没有完成捐赠，暂时被寄存在一停车场内，包头市建筑业混凝土质量协会为此还支出了大笔停车费用。
经过多方面协调，六辆校车在闲置近一年后终于再次亮相。2012年11月21日上午，在市蒙古族，包头市建筑业混凝土质量协会将这六辆校车正式交接给部门。记者了解到，当时部门负责人曾表示，这六辆校车将尽快分配给各使用。
当时，我市仅有47辆符合标准的校车投入使用，而企业捐赠的这6辆校车虽闲置了一年，但车辆安全系数和质量还是一流的，完全符合国务院颁发的《校车安全管理条例》所要求的相关条件。上牌照和招司机难倒接收方
，价格不低的专用校车缘何闲置这么长时间？报料人士透露，除了办手续上牌照比较麻烦外，更重要的原因是运营费用较高，还需要承担一定责任，个别不太情愿接收，也有根本不需要校车。
这两种说法准确吗？记者联系采访了接收校车的各区局和。
“接收的校车与新的校车安全国家标准不符，为此校车生产厂家也来看过。后来司机方面又出现问题，校车司机必须有A1本，这类司机比较难找，而且工资也不低，这笔费用需由承担。”青山区局相关工作人员告诉记者，上述问题现在都已基本解决，闲置在局院内的校车争取年底就能投入使用。
二○二负责人介绍，原本有一位司机，但没有A1本的本，资金有限，A1本司机工资又高，所以一直计划找一位A1本的司机，按校车使用次数支付工资，经过努力现在司机已基本到位，这辆校车将尽快被接回。该负责人还说，目前二○二在校初中生大部分住在，高中生家远的则住校，校车到位后，将用于到其他或地区做交流。
昆区局为三辆校车办理手续时也遭遇了与青山区一样的问题。“我们接收校车后，国家已出台了新的标准，而这三辆校车都是按照旧标准制造的，遇到新标准就不合格了，不能检车上牌照。在车管所帮助下，厂家技术人员还来包头帮助改造校车，加装了安全设施，但改造后仍很难达到新校车标准的要求。”昆区局综治办负责人告诉记者，虽然经过很多努力，但牌照还是没办下来，现在这三辆校车还闲置在内。“手续没有办下来，上路一旦出现安全事故，谁也承担不起。”
包钢五中接收了一辆爱心校车，该校校长告诉记者，因为找不到有A1本的司机，加上地处市区，校车难以派上用场，这辆爱心校车也一直停在内，东河区局将爱心校车送给了沙尔沁，由负责办理相关手续。“就差领取车牌这最后一关了，一直卡着。”为了让校车投入使用，特意委托了一位退休人员办理上牌手续。“6月份到现在，跑了五六趟了，总缺东西，太难办了。光缴纳附加费、上户延迟罚款等各种费用就支出了近3万元。”这位退休人员告诉记者。
“其实我们也不需要校车，只是当时沙尔沁的正准备合并，考虑到可能需要校车。”沙尔沁负责人告诉记者，但最后各校合并的事儿也没有实现。
全市有合法手续校车仅54辆，六辆爱心校车，只有万水泉接收的那辆投入了使用，但也被闲置了近一年时间。“捐赠的这辆校车确实不符合相关国家条例，但在车管所帮助下，厂家出钱加装了GPS等设施，今年9月份手续已办下来了，目前已投入使用。”该校校长告诉记者，目前校车已委托给校车服务公司，专门用来接送他们跑校的学生。跑校学生多，现在共有三辆校车。当记者问到万水泉校长是否还希望再接收一辆爱心校车，校长坦言，“暂时不需要”。
爱心校车遭遇闲置，是否如部门和各说的那样，是手续太难办？还是不愿承担校车运营费用？对此，市交管支队车管所相关负责人表示，“这六辆校车确实达不到新的专业校车标准，为了给他们办理手续，我们多次召集混凝土协会、校车生产厂家、部门、召开协调会，目前已有多辆校车办理了手续上了牌照。”该负责人表示，得到校车的必须先找当地部门、辖区交管大队和政府盖章，之后再来车管所办理手续，遇到问题可以直接找车管科或者车管所负责人，他们会全力帮助协调办理。
了解到，截至目前，我市具有合法手续的校车也只有54辆，仅比2012年多出7辆。